剎車片包裝紙 剎車片怎么鑒別真假

如何分辨剎車片的真假

剎車是汽車最重要的部件之一，也與車主的生命密切相關。但是不法分子為了暴利制造了違背良心的假剎車墊，現(xiàn)在來談談如何區(qū)分真假剎車墊。請睜大眼睛好好看看。真假剎車片識別方法，假4剎車片摩擦塊中的金屬含量高會影響剎車耐熱性、剎車效果，增加制動盤磨損，縮短制動盤壽命。

讓我們來看看梅賽德斯剎車片的下一組，你知道哪個是真正的剎車片嗎？哦~要不我們再近一點看看？大家心里都有數(shù)吧！別著急，再看看他的全身照片。不都差不多嗎？好的，現(xiàn)在可以告訴你答案了！正確答案是：劣質(zhì)剎車片，正品剎車片。猜對了嗎？表面上看起來端莊的號反而是不良的嗎？那么，汽車維修技術網(wǎng)編輯會告訴我到底是為什么嗎？首先要從剎車墊的組成結(jié)構開始。剎車片的配置結(jié)構，剎車片通常由鋼板、粘合隔熱層和摩擦塊組成。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時對制動盤或制動鼓產(chǎn)生摩擦，達到車輛減速和制動的目的地。

剎車片摩擦塊的材料目前高性能剎車片大部分以碳纖維和金屬材料為主要原料，強調(diào)不含石棉的環(huán)保食譜。接著看圖片吧。這是剎車墊的背面。你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了什么？是的。這個做得更干凈的剎車背面生銹了，說明劣質(zhì)剎車材料的鐵金屬含量太高。制作剎車片摩擦面的特寫。對了，假剎車墊比我們能看到的要詳細比較。1號鐵金屬太高，銅含量低，淺色顯示二氧化硅、莫來石等摩擦片成分少。綜上所述，最直接的是摩擦系數(shù)不高，散熱性能不足。與相比，2號成分的配制費更合理，銅含量和摩擦組分更高，表面也粗糙，2號剎車片的摩擦系數(shù)或冷卻性能遠遠高于1號剎車片。

假劣質(zhì)剎車墊容易導致死輪、方向失控；偽造劣質(zhì)剎車墊，延長制動距離，需要緊急制動時不能及時停車，造成事故。假不良剎車片壽命短，摩擦片容易損壞，但要確保一定的使用壽命。假不良剎車片制動盤磨損大，減少制動盤壽命。假冒不良剎車片的熱傳導能力強，減少剎車夾的壽命，同時引起一定的制動憂慮。使用偽造不良剎車片時有制動噪音。

汽車剎車片

按整車一起換剎車片的話一般國產(chǎn)的剎車片普遍價格在400左右,包含工時費用。

-般進口的剎車片價格在600左右,也是包含工時費用。這里只是當普通車型,不包含BBA豪華車型。

都是比較便宜的,現(xiàn)在這個行業(yè)發(fā)展的也是相對來說比較成熟。線上購買,線下商家安排i店安裝不需

要出任何費用。國內(nèi)品牌不太清楚,進口的主要是TRW,布雷博,耐磨士。這幾個主力品牌剎車片比較

好。但是TRW和布雷博經(jīng)過本人實驗剎車片是比較硬的,黑粉和噪音比較大,目前使用的是第三個,耐

磨士的品牌,個人感覺剎車線性適中,無異響,粉塵較少。京東購買,商家承諾半年質(zhì)保。

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

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2剎車的原理

剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。車子上的剎車系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優(yōu)勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統(tǒng)將僅以碟式剎車為主

3剎車片的組成

剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

4剎車片的分類

●用于盤式制動器的剎車片

●用于鼓式制動器的剎車蹄

●用于大卡車的來令片

5剎車片的養(yǎng)護方法

制動蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。制動蹄片關乎生命安全，必須謹慎對待。

●正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

●制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(圖庫論壇)車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

●更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。¸

●更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

●更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。

●制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

6剎車片更換方法

正所謂“工欲善其事，必先利其器”，要省下更換剎車皮的維修費，我們必須準備一套合適的工具。更換剎車皮我們會用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。有些工具車輛一般會配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購買。所有工具和剎車皮零件都能通過網(wǎng)購買到。

更換剎車皮

找齊所有的工具以及零件，我們便可以開始更換剎車皮了。我們把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可，無需完全擰下來。車輛舉升前，利用輪胎與地面的摩擦力更容易松開車輪的螺栓，這就是為什么我們第一步就做這個。

更換剎車皮

第二步，我們使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側(cè)。車輛舉升位置是專用于舉升車輛的車身部位，一般位于前輪后方以及后輪前方的車身“大梁”上。車輛舉升位置一般會有一個巴掌大凸起的橡膠墊，用手觸摸很容易就能摸到。我們只需把車輛舉升至需要更換剎車皮的車輪稍微離地即可。接著我們便可以擰下所有的車輪螺栓并拆下車輪。有些使用鋁合金輪圈的車輛，由于獨特的車輪結(jié)構，使得拆下螺栓后，車輪依然卡在車輪的擺動軸承上。如果遇到上述情況，我們可以嘗試用腳往里揣輪胎胎側(cè)上緣或者用手向內(nèi)輪流用力拍打輪胎胎側(cè)的前緣和后緣，這樣有助于輪胎的脫出。

更換剎車皮

拆下的輪子抵在剎車盤下方，以防液壓千斤頂泄壓而使車輛倒下造成人員傷亡。

更換剎車皮

一般車輛使用的盤式制動器的剎車分泵是通過兩個螺栓緊固在分泵支架上，分泵支架再通過兩個螺栓緊固在擺動軸承上。更換剎車皮，我們僅需拆除緊固剎車分泵的兩個螺栓。

更換剎車皮

松開兩個螺栓后，我們便可以取下剎車分泵。由于剎車分泵上帶有軟性的液壓管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁邊的前軸懸掛上即可。

更換剎車皮

接下來我們需要打磨剎車皮，把剎車皮與剎車盤接觸側(cè)的邊緣磨出倒角。在只更換剎車皮不更換剎車碟的保養(yǎng)操作中，如果不進行剎車皮打磨會產(chǎn)生剎車異響。這是因為，舊的剎車碟上面會有一個溝槽，這是舊剎車皮對剎車碟造成的磨損；舊剎車碟配上新的平整的剎車皮便會因為摩擦面過小而產(chǎn)生異響。當同時更換剎車皮和剎車碟時，我們則無需打磨倒角，直接安裝即可。

更換剎車皮

打磨好的剎車皮我們需在其兩則的凸起部位涂上一些潤滑脂，目的是減少新的剎車皮與分泵支架敲擊產(chǎn)生異響。

更換剎車皮

安裝剎車皮前，我們需要把剎車分泵凸出的活塞往里推，這樣才能裝下較厚的新剎車皮。為了避免剎車油油壺在往里推活塞時有剎車油溢出，建議先在剎車油壺中抽出部分剎車油，更換好剎車皮后再根據(jù)油壺液位重新添加適量的剎車油。這里要注意的是，不同型號的剎車油是不能混用的（如DOT3和DOT4），所以車主在添加時最好添加相應的剎車油液。

更換剎車皮

接下來我們先把剎車皮放到分泵支架上，注意內(nèi)外側(cè)剎車皮不能互換。然后，我們就可以把剎車分泵卡到分泵支架上了。

剎車皮

最后，擰上剎車分泵螺栓，并用扭力扳手緊固。一般來說，剎車分泵螺栓緊固扭力為20-30牛米，具體參數(shù)可參看相關車型的維修手冊。安裝好剎車皮后就可以把車輪裝上，車輪裝好后記得緊固車輪螺栓，車輪螺栓標準緊固扭力為110-140牛米，具體參數(shù)可參看相關車型的維修手冊。后輪的剎車皮更換與前輪非常相似，這里不做詳述。

更換剎車皮

結(jié)語：

更換剎車皮的整個過程并不算非常復雜，一般人很快就能學會。在更換剎車皮的過程中，由于要對車輛進行舉升，我們更需要注意的是安全，哪怕在車子下墊幾塊磚頭也能在發(fā)生危急情況時挽救你的生命。

山地車包裝紙箱規(guī)格尺寸表是什么

山地車包裝紙箱長度130cm，寬度20cm，高度80cm左右，不同尺寸車型包裝紙箱略有不同。

自行車打包流程：

1、拆下后輪；

2、拆下后變速器；

3、拆下腳踏；

4、擰松碗組，把車把偏向一邊；

5、輪胎要放氣；

6、液壓剎車需要在剎車片間墊上紙片，防止壓蹭；

7、最后在裝車箱/袋上掛個牌，寫上姓名、電話、目的地址，做好標識。

擴展資料

自行車拆卸需要用到的工具和材料：

裝車箱：可以在當?shù)氐能嚨暾业?，如果比較熟悉你會免費得到一個，如果需要花錢，基本在5-10元不等。盡量選擇大一些的裝車箱，比如一些旅行車或者山地車的裝車箱。

泡沫填充物：可以在當?shù)厮袌鲑徺I包裹管道的泡沫，按需裁剪即可。

扎帶或者膠帶：扎帶一般在五金或者土產(chǎn)日雜店以及超市都可以買到，膠帶就不說了，幾乎任何一家超市都有。

多功能工具：如果你不想出門帶多把工具到地方組裝的話，一把多功能工具是必不可少的。

一些周邊配件：油壓剎車墊片，后撥保護，輪組花鼓保護，前叉卡塊等等，這些如果車店有的話，可以索取或者購買一些，一般車店會從新車上保留這些東西。如果沒有，則用膠帶配合泡沫保護。

剎車片怎么鑒別真假

1、看包裝。原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標準規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而偽劣產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。

2、看顏色。某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。

3、看外表。原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規(guī)，而偽劣產(chǎn)品外觀粗糙。

4、看油漆。不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤。

5、看質(zhì)地。原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料，偽劣產(chǎn)品多是采用廉價劣質(zhì)材料代用。

6、看工藝。劣質(zhì)產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。

7、看儲存。剎車片如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色或老化等問題，可能是在存放當中環(huán)境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。

8、看接合。如果發(fā)生剎車片鉚釘松脫、脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則不能使用。

9、看標識。有的正規(guī)的零部件上標有某些記號，注意認準包裝上的生產(chǎn)許可證和指定摩擦系數(shù)標識，無這兩種標識的產(chǎn)品，其質(zhì)量很難保證。

10、看缺漏。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利安裝和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是“水貨”，這些給安裝造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢。

購買配件的時候，還是要謹記那句話：便宜沒好貨。原廠都有統(tǒng)一的定價，如果某些商家以低于市場價的價格出售產(chǎn)品，那就極有可能是假貨。

如何辨別博士剎車片真假

博士剎車片用于機械制動用，多數(shù)用于空壓碟式剎車器，由于氣壓制動，容易產(chǎn)生噪音，。制動力度就是摩擦系數(shù)極其穩(wěn)定，從100度到300度范圍內(nèi)系數(shù)數(shù)據(jù)不超過0.02的浮動，特別實用于一些用于阻力作的制動器，比如造紙機，包裝機械，有的摩擦片，摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，會造成紙張斷裂，而這款摩擦系數(shù)幾乎始終如一，所以不必擔心制動和阻力作用時出現(xiàn)圓盤轉(zhuǎn)速忽快忽慢的現(xiàn)象。

摩擦片，剎車片，機械摩擦片，電磁離合器摩擦片，氣動離合器摩擦片，電磁制動器摩擦片，氣動制動器摩擦片，大型機械設備摩擦塊，制動板，造紙機，印刷機，洗衣機用摩擦片等。并且可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)性能，如軟硬程度，摩擦系數(shù)，磨耗系數(shù)，光澤度，吸水程度，耐油程度，耐高溫，沖擊強度。另外在材料上還有符合歐盟ROHS標準的頂級環(huán)保型摩擦片，并且可以提供歐盟標準的權威檢測報告（RoHS一共列出六種有害物質(zhì)，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯(lián)苯PBB。)，以及國家檢測中心的檢測報告.此外還有有國家檢測中心最后一例30m/秒的超負荷檢測通過的合格報告。目前國內(nèi)大部分人認為出口產(chǎn)品中必須是無石棉就屬環(huán)保型材料，但實際上出口發(fā)達國家，除了必須的無石棉，還需要有符合歐盟標準簡稱ROHS的產(chǎn)品。好的摩

擦片是在摩擦系數(shù)，磨耗系數(shù)，強度，耐高溫程度，噪音，是否采用材料等指標來考核的。

假冒的博世剎車片,由于剎車片基料較硬,在更換不久后導致后剎車碟嚴重異常磨損.后與客戶說明此原因后,推薦客戶使用博世剎車片與剎車碟,解決問題.

假冒的剎車片由于技術參數(shù)等問題,不僅會導致剎車碟異常磨損,更會給安全帶來隱患,同時也給不具分析力的客戶對博世品牌產(chǎn)生不良的負面影響.

在此列出幾張假冒博世剎車片與正宗博世剎車片的對比圖片：

假冒博世剎車片(背面):印有原廠標與BOSCH標,隔音片不規(guī)則,定位釘已銹蝕.

正宗博世剎車片(背面):清晰印有BOSCH標記,隔間片規(guī)則,定位釘飽滿.

假冒的博世剎車片(正面):硬度超標,配方簡單,剎車效果差.

正宗的博世剎車片(正面):硬度符合汽車工業(yè)標準,配方中清晰可見銅粉,獨用導角設計.